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互联网巨头携手车企,智联网汽车功能再度升级

2019-11-02 14:04:01阅读量:2682作者:匿名
摘要:在今年的上汽荣威rx5 max上市发布会上,阿里与上汽签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》,双方宣布将面向5g时代发力下一代智联网汽车,共同助力实现整个汽车行业的智能网联化转型。车载系统是智

照片来源@ vision china

传统汽车企业的变革

2019年,中国汽车市场仍呈下降趋势。面对消费升级、技术革命和产业融合的冲击,一些汽车企业不得不走上转型升级之路,通过技术创新推动产品创新,从而确保市场份额。在智能时代的背景下,汽车智能已经成为推动行业发展的第二大引擎。未来,汽车市场的人们将主要看到智能汽车的竞争。汽车互联、智能驾驶、智能驾驶舱等技术属性成为汽车企业进入新的智能竞赛场馆的门票。是否买票的决定权主要掌握在互联网巨头手中。

早在2014年,阿里巴巴和SAIC就签署了“互联网汽车”战略合作协议,主要是在汽车应用和相关服务领域。从那以后,在SAIC推出的荣威rx5上,我们也看到了其集成阿里云操作系统的智能车载互联系统(Zebra Zhixing)的威力。它不仅可以在线听歌、导航和广播实时路况,还可以进行移动支付。

去年,百度和长城展开了新的战略合作。双方宣布在车辆智能网络连接、自动驾驶、共享出行、大数据等方面开展合作。他们共同探讨了自动驾驶技术的发展趋势,发挥了各自的技术优势,实现了长城i-pilot与百度阿波罗平台的深度对接,共同构建了一个开放兼容的自动驾驶系统软硬件集成应用平台。几乎与此同时,腾讯正式与长安汽车签署合资合作协议,共同打造汽车联网和大数据云领域的行业开放平台,为汽车行业智能汽车联网提供成熟完善的总体规划,推动智能汽车联网快速发展,为车主提供更加便捷智能的出行体验。

三大互联网巨头都开发了自己的智能汽车系统。阿里拥有尤诺斯汽车联网系统,百度拥有杜罗斯,腾讯也早些时候推出了汽车人工智能项目。这三家公司首先建造了自己的智能汽车系统。这背后隐藏着关于汽车空间的社会、交通和规则纠纷。随着汽车信件和车载微信的出现,社会需求和出行场景形式逐渐形成,这也使得传统汽车公司看到了不可阻挡的智能化转型趋势。

SAIC作为第一家与阿里合作的汽车公司,可以说早就获得了智能竞争领域的门票,并带动传统汽车公司进入转型之路。在今年的SAIC荣威rx5 max发布会上,阿里和SAIC签署了《SAIC和阿里进一步深化战略合作框架协议》。双方宣布将推出5g时代的下一代通用汽车,共同帮助实现整个汽车行业的智能网络化转型。这也是马云退休前与汽车公司的最后一个合作项目,实现了他在阿里期间关心世界和科技发展的最后愿望。

汽车邮件解决旅游场景中的社交难题

事实上,早在三年前,移动互联网就开始推动汽车行业的发展,而fact荣威rx5正是在这个时候诞生的。业界普遍认为,SAIC荣威rx5开创了“互联网汽车”时代,成为互联网企业与汽车企业合作的成功案例。

车载系统是智联汽车的大脑。自2014年7月以来,SAIC与阿里巴巴签署战略合作协议,宣布共同打造网络汽车,传统汽车公司的智能转型之路已经慢慢开始。次年,基于SAIC在汽车领域的综合实力和阿里巴巴过去十年自主开发的汽车操作系统,双方共同投资斑马网。现在,在最新的斑马系统中,荣威rx5 max凭借SAIC、阿里和中国移动共同打造的首个车载社交平台再次出航。

汽车信的诞生不仅是阿里错过搭建移动社交平台后对汽车的“曲线拯救”,也是SAIC为司机量身定制的社交产品,以解决当今“新闻时代”的各种“新闻”问题。

例如,汽车信息可以让用户在驾驶时通过语音和方向盘控制向朋友发送语音或分享位置,而没有分心的风险。此外,这项功能也嵌入到手机的SAIC荣威应用程序中。司机可以用信件给他们的朋友发送语音信息,这些信息将以短信的形式发送到对方的手机上。聊天双方也可以通过语音信息互相发送位置和导航。

数据显示,95%以上驾驶和玩手机的人使用微信。荣威rx5 max的汽车短信功能并没有停止微信,而是在车内更安全地使用微信,给旅游场景带来轻松的社交体验。可以说,汽车信开启了汽车、人和每个人之间的互动交流纽带,使社会互动和旅行高度整合、更好地使用和更安全。很容易看出,随着斑马系统向更多汽车公司开放,许多汽车将具有汽车信息功能,这可能是行业革命的支点,并进一步推动传统汽车公司的智能转型。

荣威rx5 max,新一代直力王汽车的风向标

仅从汽车信件就可以看出,荣威rx5 max是阿里和SAIC多年合作的结晶。至于这辆专注于互联网的智能车,它也是两个合作方向的具体体现。在此基础上,未来新一轮智能网络汽车的发展顺序逐渐清晰。当车载显示器被赋予更多含义时,车载型和网络连接型将逐步实现技术集成。

荣威rx5 max是SAIC智能驾驶舱中的第一辆着陆车。作为一款思维“智能车”,它不仅搭载了天眼眼眼系统、ar-Driving Real-Life Driving Assistant System 2.0、byod多用户控制、汽车文字、失明助手、网络车辆智能系统3.0-pro等智能技术,还实现了交互手段、对通信的交互,专注于提升驾驶员对全体乘务员的关注。

天眼系统赋予新车的核心“视觉”,并能主动识别面部信息。在用户“刷”并登录后,只需轻触制动器即可启动车辆。系统还将根据日期、天气等因素为用户定制特殊的问候和提醒。自带多用户任意控制功能(byod multi-user any control function)允许车上的任何乘客通过手机控制汽车,实现汽车的所有成员都能与汽车互动。然而,现实驾驶辅助系统2.0可以增强物理导航并消除a柱盲区。

新荣威rx5 max上的智能系统是斑马3.0-pro。一方面,它创造了人工智能语音的中英双语识别功能。另一方面,该系统与阿里生态系统的联系更加紧密,使得饥饿、淘宝电影、飞猪和支付宝的账户可以互操作。令人惊讶的是,手机、iwatch、体育摄像机和其他设备都可以连接到它上面,使得操作极其简单。

智能驾驶舱代表了未来汽车的发展方向。科技、智能、人性化和情感将决定未来汽车的人机交互模式。成熟的智能系统必须理解越来越多的人。从荣威rx5 max上的一系列功能不难看出,SAIC和阿里似乎在遵循行业的原则和规则,试图将这款车打造成为汽车行业智能网络升级的风向标,从而将整个汽车行业推向“智能驾驶舱”的时代。阿里巴巴的马云时代已经结束,但当他离开时,他没有忘记间接为汽车行业制定战略计划。这一面可能展示了马云的精神、阿里的精神和荣威rx5 max。在这样的背景下,赋予他的特殊使命是不言而喻的。

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